【FGO】ダンジョンのような駅はアステリオスの万古不易の迷宮の攻略よりも途方もない道のり？

地理がよくわからない所に行くときは、事前にしっかり下見をしましょう

新宿は通り抜けが出来るようになったから、当時と比べれば大分迷宮度は下がったよね

ダンジョン（新宿駅）で出会い（待ち合わせ）を求めるのは間違っているだろうか？

金沢駅の外観が完全にラスボスの居城なんよ

>>342
全国のターミナル駅を混ぜたらどうなる

新宿はどうしてああなった
バスターミナルはバスタ新宿なかった時代は夜中に都庁まであるいて向かったな

仙台駅も場合によってはあかんって
どんだけ東京によせたいんかい

出口を求めて迷うのではなくて出口が多すぎて迷う
中に進もうとしていつの間にか駅から出てしまってるとかよくある

アリアドネ「糸が切らしましたわ」

駅に限らず地下通路は一本道じゃないと迷いがち
空が見えないし道も同じような景色ばかりなので目印になるものが少なく方向感覚があてにならない

>>336
引き取りに来たら泣きながら
タックルしてくるアステリオスの
姿が浮かぶな…
「ボクの知ってる迷宮と違うよぉぉぉ!!」

その点名古屋駅はわかりやすいよな

>>464
最初はロンドンに戸惑った田舎者属性のグレイを新宿に送ったらやばそう。

※5603845
都市や鉄道の発展に合わせて増改築してったら収拾つかなくなるのは建物あるある

一度作ったものを解体(バラ)すのは時間も人手も労苦もダンチだからね、仕方ないね

近代の石兵八陣

新宿は東西貫通したんで地下はだいぶマシになった
これから西口地上部の改造が始まるからそっちはそっちで混乱の元になるかも…

渋谷は正直全部終わったら教えてくれ状態

新宿の東口から西口に行くのになんか裏道みたいなのをひたすら歩いた記憶あるな
秋葉原の昭和通り口から電気街口への移動もそうだけどあの時代道ばたに怪しい外人の銀アクセとか露店がなぜかどこでもあったな

※5603840
問題なのはあそこの改修って「普段使ってる人にとって使いやすいかどうか」なので、普段来ない人からしたらどれだけシンプルでも立体的な時点で迷うのよね。むしろ昔の情報が足を引っ張る。

アステリオスの宝具は攻撃的な使い方ができるのもえげつないよな。
獣国の描写をみた感じ、敵の城塞や工房に簡単に直通トンネルを通せる。しかも迷宮から飛び出してくるその瞬間まで気配がない。防ごうにも神代の神秘を有するアステリオスの迷宮を上回る神秘の防壁などまず存在しない。
おまけに使用者のアステリオス本体も文字通りのフィジカルモンスター。正面から倒すのも容易ではない彼に奇襲をかけられれば、神話の大英雄すら簡単にミンチにされかねない。

※5603841
間違ってるね…

まず、待ち合わせ場所がどこにあるのか分からない
次に、分かったつもりが表示見ながら進んでもたどり着けない
さらに、たどり着いたと思ったら相手がいない
そして、相手を探す内に再び迷う

まあ確かに梅田駅は行き先とその方向がわかってればまだどうにかなるイメージ
内部探索をしようとするとつらい、地上に出ると難易度上がるのは構造的欠陥だろあれ

※5603854
法改正のせいで「昔はオッケーだけど今新築したら違法」な駅ビルも多いから、気軽に建て直してリセットも出来んのよね。

以前に梅田地下でリアル脱出ゲームのイベントあったな
深夜に貸し切ってやってたみたいだけど、参加してみたかったな〜

新宿は改札が東西南北でわかりやすいし、掲示も見やすい場所にあるから迷わないんだけど渋谷がさっぱりわからん…。

※5603847
東京のターミナル駅は大体そんな感じよね
もはや何番出口とか何とか口とかって名称すらなく
とりあえずで階段上がってみたら知ってるはずの見知らぬ街

スレ民の大半が「道に迷ったらGoogleマップを見ます」なの、時代を感じるというか、よくも悪くも現代感あるというかなんと言うか…

都心は慣れないと地下鉄も大概…。
大手町で迷ったのは今でも思い出せる。
そして渋谷は景観かわりすぎ。
もう10年前の面影思い出せんわ。

創作でもガチダンジョンになってる印象

そんなにヤバイのか、新宿駅・・・

携帯電話もない時代は駅に待ち合わせで出口違いで会えないとか普通にドラマのネタになってたレベル
お互い探しに行ってすれ違ったりあえて動かなかったり

※5603855
渋谷在住の孔明「……否定しきれませんね……」

いうて新宿駅よりよっぽど迷う樹海とか砂漠とか海とか踏破してるぐだ達だぞ

※5603849
一本道なら迷わないと思うじゃん？
階段から上がって、さてどっちに行くんだっけ…を間違えた瞬間、
数十分のロスタイムを生み出してしまうんだ

※5603855
そう聞くと、新宿駅すげーというより
1800年前に退却時の短時間、それも兵士たちの手作業で
新宿駅レベルのダンジョン作れるとか孔明ってやっぱ天才だなーってなる

※5603874
あれはそういう所を熟知している鯖達がいたから……
流石にこの魔境に慣れている鯖がいるとは思えん

カマキリとか鹿って
世界樹の迷宮ネタじゃん…いいのか？

※5603871
結構大げさに言ってはいるけど一駅に路線一本の乗り換えのない地方から上京してくると途方にくれるのはガチ
そう言う意味では新宿よりも上野駅や東京駅の方がこういった最初の洗礼を受けやすい

※5603848
駅の地下を進む君達は売店の近くで動く影を見付ける。

目を凝らしてみたところ、リスのような小動物の姿を発見した。
その動物は君達に怯える様子もなく、小さな声で鳴いてすり寄ってくる。
君達は、この可愛い小動物に手を伸ばして触れてもいいしこのまま立ち去ってもいい。

動物に手を伸ばしますか?

→【ＹＥＳ】/【Ｎ Ｏ】

やっぱグーグルマップよりゼンリンよ

※5603846
仙台駅は駅の内部より、目当てのバス停に出るのがわかりにくい

※5603880
割と今更
そういう明言しないけど知ってる人が見たらわかるネタはあちこちにある

梅田はいつ行っても改装工事してるからリアル不思議のダンジョン

※5603851
名古屋駅って地下だけで近鉄名古屋駅から新幹線口に行けるんやで？

人通り少ない経路だから女性には薦めんが

横浜駅は完成したのに(マジです)

※5603849
一本だけどエスカレーターにこのまま乗ってていいんだろうかと不安になる距離の東京駅

新宿は途中で消える案内が罠すぎる…
一本道ではどこそこ方面出口はこっちみたいな矢印があるのに、開けて道が分かれるところに来た途端になくなる…これ作ったももうわかってねーんじゃねーのレベル

都市ダンジョンに比べりゃ億倍もマシだが田舎のgoogle mapは指示通りに進むと道の途中が階段だったり歩いてしか通れない橋だったりすることがある

※5603851
名古屋は下手に地上に出る方が「どこだ……どこだ！！！」ってなる

ただ名鉄は同一の乗り場に東西南北各面行きが次々来るから、たまに東京から来たっぽい人が混乱しまくってるの見る

※5603882
チタタプ・・チタタプ・・

※5603895
下手すりゃ農道走らされる

※5603843
ちょっと前まで手動改札だった可愛げもあるんだよ

東口のヤカン(オブジェ)は待ち合わせに丁度良い

※5603895
田舎の場合、むしろ新しく道ができたりしたもんで
ナビ見て車乗ってたら、現在地が何もない場所！とか結構あるね

※5603897
名鉄名古屋駅は通過駅だし路線の数の割にホーム少なすぎるしで中々カオスだよね

※5603895
※5603899
Googleマップは正直使い勝手の良い地図としか認識してない。ナビはいらん。うるさいばかりであんまり役に立たない。

新大阪でさえ普通に迷ったから梅田とか迷う気しかしないわ

※5603869
10年前渋谷の大学生だったけど、今の渋谷駅で迷わず地上に出られる自信はありません…

※5603871
単純にめっちゃ広いから出口や他の路線までの距離も遠くて
目的地まで時間かかるから、歩いていて本当に合ってるのか不安になる
途中の道のりがまた、ここ駅！？みたいな謎のエリアがあったりして
不安になって道を折れたりしたらさらに景色が変化していく

※5603903
君は豊橋方面へ行ってもいいし、知多方面へ行ってもいい

※5603899
農道ならまだマシで、下手したら手入れもなにもされてなくて、草っつーか藪だらけで車一台がギリギリ（本当にギリギリ）やっと通れる道を走らされることもある（経験談）

※5603882
リスは殺せ！（ﾎﾞｳｹﾝｼｬｰの平均的な感想

※5603899
農道（田んぼのあぜ）

横浜駅の工事は一段落してローグダンジョンではなくなったんだよね
道が変わるから迷いやすかっただけでそれさえなくなればダンジョン駅の中ではもはや最弱よ
まあジョイナス高島屋の周りは相変わらず接続がよくわからないけど

まさか令和にBLAME!ネタを見るとは

迷宮駅達で迷った場合は外に出て迂回して目的地へ行った方がマシでさえある。それと、待ち合わせは迷宮駅じゃない駅でしようね。（二度と会えない）

初めて都会に遊びに行ったとき最初に入ったのが新宿駅でした
目当ての場所へ行くのに駅員に聞いたけど30分以上彷徨いました

※5603854
ウィンチェスターハウスかな…

※5603913
あいつら裏ダンジョンですら現れて糸盗むから絶対ただのか弱いリスじゃない

※5603841
ダンジョンを抜けても今度は「ウォーリー(待ち人)を探せ」が始まる隙を生じぬ二段構え

※5603906
その地図すら画面上の余計な表示（むしろ押しつけ、ゴミ、ノイズ）が消せなくてだいぶ使い勝手悪くなった。前ならワンタップで地図だけ表示できたのに

地下に進む九龍城

新宿駅ダンジョン攻略の最終手段、入場券買ってJRホームを経由する
有料にはなってしまうが行きたい出口にはまず間違いなく行ける

まぁ…中央西改札が注釈なしと京王口の2つあるとかいうトラップもあるけど…

※5603908
同じく渋谷の学生だったけどメトロ使ったら迷う自信ある…昔のJRはデカいだけで意外とシンプルだなーと思ってたけど

新宿駅は普通に駅の外に出てあるいた方が迷わない
南口から外へ出ずに西口へ向かうルートとかあるけど、隠し通路感が凄い

※5603911
豊橋駅も何というか絶妙に解りにくい。
地上部で迷うことはないんだけど改札がずらっと並んでいて初心者には優しくない

※5603846
地下鉄追加を２回やると流石になぁ……
というか東北本線乗り場が何ヶ所もあるのがややこしさを加速させる……
　
…あと地下道歩いてると次の駅に行けるのは流石にどうかと思うぞ?

※5603867
全方位に出るから適当に当たりつけて出たら「行きたい方の真逆！」とかあったあった。

※5603909
ショップが立ち並ぶ通りが正規ルートだったり、かと思えば殺風景な地下道もあったりするからなあ

※5603839
迷う人間はどれだけ万全の下準備しても迷うんよ

※5603881
就職面談でガチで迷ったなあ。
案内板見てもわからない。矢印のとおりに行ったつもりが別の出口。
結局最初は面接に間に合わなかった

※5603979
でもまあいきなり挑戦するより下見しておくと安心感がダンチよ
〇時に面接とか迷ってられない状況で不安に駆られると本当パニクる

時間のある時にとにかく一度行ってみて、どんな感じか知っとくのは大事

※5603887
梅田の改装工事が終わるとどうなると思う？
次の改装工事が始まる

新宿駅か池袋かうろ覚えだけど東口（北）は初見時何これ？って思った

※5603966
新幹線停車駅のネームバリューと改札の仰々しさのわりに、内部がその辺の普通の駅みたいでアレ？ってなるのは分かる

梅田の場合はまず大阪 = 梅田なのを認識するのが第一関門
でも阪急梅田は違う場所だよ → ！？
ちなみに難波は全然違う場所だよつーか「なにわ」じゃなくて「なんば」だよ → ！？！？

※5603882
つYES(予備を準備してテキストを楽しむ。)(予備もスられる。)

※5604035
そこで降りることは少ないからねぇ…。もうちょっと観光が強ければ…。まぁその分ムダなく、必要なものでスッキリしてるけど。

※5603911
俺は吉良吉田行き急行に乗るぜ

なお、終点にたどり着けない模様

新潟駅は看板に情報量が少ない訳じゃないんだ、時刻表にその機能を移してしまっただけなんだ
まぁ単純に説明が下手な看板もあるんだけど

>>401
交番の設置条件は昼夜の人口の多さと通報事件の発生件数によって設置されるので、人の乗り降りのあるある程度の規模の駅で都会みたいな後付けの交番の設置が難しいところでなければ、大抵駅前のどちらかの出口付近にあると覚えておくだけでもだいぶ変わるよ。

アステリオスとエウリュアレが新宿で迷子

わかった。妹三人に頼むわ。

この前久々に新宿駅行ったら思い切り迷った。
まあ、新宿の小田急百貨店に用事があったのに何故かメモには「新宿伊勢丹」と書いてたのが最大の理由だけど…

切羽詰まってトイレに入る→出る→迷う

※5604272
それはどこかの軍師の仕業じゃないの？

そういや本家のラビリンスってすごく長い一本道なんだってね

※5604652
こういう迷宮は壁に手を当てて進めばゴールにつく
新宿や梅田のラビリンスはそんな優しい構造ではないので普通に行き止まるし普通にゴールがいくつもあるので目的地に着くとは限らない

※5603849
一本道だった複数の地下道を「便利だから繋げてあげるね！」し続けた結果よ…
地獄への道は善意によってうんぬん

梅田なう。
梅田地下街は角が90度の四角形のようで、実は台形ってのがトラップだと思う。
方向感覚がすぐ狂う

A「南口にいるよ」
B「西口にいるよ南口とか無いよ？」
A「西口とか無いよ？東南口ならあるよ」
B「東南？東口ならあるっぽい」
A､B「ん？？？」
初新宿駅で合流に1時間かかったよ

※5603840
地上に出れば何とでもなる駅なので、迷うことはそんなに無い

問題は待ち合わせなんだよなぁ……

※5604652
ラビリンスは「迷宮」と訳すけど「迷宮」は「迷路」じゃないからな
ミノタウロス閉じ込める神話の大迷宮以外にもラビリンスは定番で
ギリシャやローマの古代人が一本道の迷宮を描いた壁画をなぞって瞑想してたという
交差しない一方道のグネグネ曲がる通路をなぞって中心を経て外に帰る作業
これが精神世界的なものと感覚的にリンクしてるんだそうな